膜结构车棚厂家对两种膜材疲劳破坏形式的实验比较

　　据悉，有观察膜结构车棚厂家对经编双轴向织物与机织物加强的柔性复合膜材的疲劳破坏形式进行比较实验，实验中两种材料的疲劳破坏过程∶经编双轴向织物加强的柔性复合膜材在进行一些次数的循环载荷作用后，在受力集中处先是出现试样横向变细，衬纬纱线间距增加的现象。在继续受力后，达到某一载荷下的疲劳限度，出现复合层的断裂以及衬经纱从复合层中抽出断裂，试样终被破坏。

　　机织物加强的柔性复合膜材在进行一些次数的循环载荷作用后，先看到散纤维断裂并从试样的纵向左右两侧露出，但是没有出现试样横向变细的现象。在经多次循环达到某一载荷下的疲劳限度时，试样伴随着较大的断裂声突然断裂。

　　综上，两种试样的断裂面显明不同。经编试样在进行了疲劳破坏断裂后，衬经纱从试样中抽出断裂，或部分仍保持与试样上下相连。而机织试样在破坏截面处经纱及复合层是同时断裂，断裂面相当平齐。

　　膜结构车棚厂家究其原因，可以从织物的撕扯强度和抗撕扯延展性能角度来分析，经编双轴向结构因衬经衬纬纱被地纱线圈约束，当受到外力作用时，地组织产生一些变形而使衬经纱或衬纬纱产生聚束效应，虽然出于复合层的存在，在某一限度上阻止衬经纱的集束，但这一趋势是不可规避的。此外，衬经衬纬纱分层排列，经纬纱之间的相互作用极少，因此，受力方向上的一组纱线较少受另一组纱线的剪切或摩擦作用，从而大大增进了耐疲劳破坏的能力，同时也使织物具有良好的抗撕扯性能。

　　经编双轴向织物和机织物加强的柔性复合膜材这种在疲劳破坏上的差异在实际应用中也会产生影响。虽然篷盖类柔性复合膜材在使用过程中基本不会受到试验中大比例载荷和伸长量的循环作用，但是从理论上来说，由于经编双轴向材料的疲劳破坏有一个横向变细和纱线滑移的逐渐破坏的过程，可以在使用过程中进行适时地目测检查，以防止在特定情况下材料破坏，规避损失。而机织物加强柔性复合膜材的疲劳破坏是瞬时发生的，无法良好进行控制和规避。

　　自此，膜结构车棚厂家总结出，基布的组织结构在很大方面上决定了复合后的材料的性能。经编双轴向织物和机织物加强的柔性复合膜材在耐疲劳的测试中，体现了各自的优缺点，需要根据不同的实际使用情况加以区别利用，使材料能够周全发挥其性能。