膜结构充电桩车棚系统的控制方式

　　为了实现膜结构充电桩系统不同运行模式的自动切换，开关1、2和3均通过关键控制单元由继电器控制。

　　当系统不工作时，开关1、2和3处于断开状态。当系统只对蓄电池充电时，操作员通过控制单元控制开关1和2打开。该系统使用较高的电压、较低的电流和计时作为三阶段充电模式下切换和停止充电的判断条件。当电压和电流检测装置1检测到流入蓄电池的电压和电流达到较高设定值时，收集的信号反馈给钥匙控制单元，然后钥匙控制单元向隔离驱动模块发送信号，以自动控制开关2关闭，或者当充电时间达到预设值时，隔离驱动模块还控制开关2关闭。

　　当膜结构充电桩系统通过电网和蓄电池为电动汽车充电时，控制模式相同。操作员通过控制单元打开3开关。当电压和电流检测装置2检测到电压和电流达到预设值或充电时间达到预设值时，系统自动控制开关3关闭。

　　除受控开关为2和3外，通过蓄电池的电动汽车充电控制方法也是如此，电压和电流检测装置2检测到的信号和时间是相同的关闭条件。

　　当系统电网为蓄电池和电动汽车充电时，它仍然手动控制开关1、2和3的打开。当电池和电动汽车充满时，膜结构充电桩检测装置检测到流过两者的电流为零，然后控制单元向驱动模块隔离开关1发送控制信号，从而实现系统充放电的自动控制。