浅述膜结构汽车棚分隔墙的设置方法

　　据悉，如果建筑师不希望在设计中因内部分隔布置影响到膜结构汽车棚膜屋面的造型，而希望保留膜结构大跨自然流畅的特点，或者建筑师期望在已建成的膜建筑内以整体自由方式的布置或分隔室内各功能区，在这些情况下则可以考虑采用下述处理方法：

　　该方法是将膜建筑的室内空间视为普通建筑大开间.分隔墙可按室内各功能区的具体要求灵活布置，而膜屋顶找形设计时无须考虑室内布置的要求，因此其分隔墙的设计基本整体类同于一般建筑物内的处理.内部布置不深度介入建筑外观。其关键之处在于墙体与膜顶之间连接部位的设让，即通过在分隔墙体上方设置中间过渡单元来解决分隔墙与屋盖的交接问题，整个张拉膜受到的附加约束可降到尽量低的程度。中间单元可以是透明玻璃窗等刚性构件，或者是由很软的膜材做成的柔性围封，也可以是上述刚性和柔性连接的组合形式。如果连接过渡单元整体由刚性元素构成.则必须设置活动节点（如在分隔墙上部设置滑槽以允许连接件沿墙上下移动从而吸收膜屋盖在荷载下的大变形）。

　　在膜结构汽车棚膜墙连接件中，利用透明玻璃作为中间单元有很好的优点，它的出现不仅丰富了建筑室内的表现形式，而且作为厚实规则平面的墙体与轻灵复杂曲面的膜顶之间的过渡元素形成恰当的视觉分界。但从实用角度来讲，以软膜隔封作过渡单元是膜结构室内分隔墙与膜顶较为有益的连接方式，在这种方式中，软膜制成的封片其下端固定在分隔墙上，上端则与屋顶膜面粘接成一体，不过须注意连接时封片与屋面相交的角度不可以垂直，而是要将封片向分隔墙的一侧上方拉成圆弧后与屋面以相切的方式交接粘连。

　　实际的膜结构汽车棚工程中有时还可采用双层软膜隔封，每片软膜隔封应分别向墙的两侧拉圆弧并与膜屋顶相切粘接，这种双层隔封不仅改善了隔声作用，而且两层隔封之间还形成了部分密封空间，可隐藏某些特殊光源或安置某些建筑设备。当软膜隔封以相切的方式与膜屋顶连接时，膜顶在载荷下的变形幅度在视党上获得减弱，其上下移动的变形也很难在柔性围封连接件上形成皱拨。而如果柔性连接件以垂直方式与膜屋顶相接就达不到这个理想成果。

　　总的来讲，该方法由于不依靠刚性张拉肋件因而不会使膜结构汽车棚的膜屋顶大跨流畅的造型受到驻滞，但施工上由于须将隔封材料与屋盖粘接，处理上比较讲究;而且如果室内分隔若作为后续项目与膜屋顶分开设计并由另外的承建单位施工安装，还会有前后衔接不好的隐患，因此，在设置墙体时应根据具体的工程条件来合理选用适宜的方法。