膜结构汽车棚钢构件的连接与固定技术

　　1.膜结构汽车棚各钢部件的连接接头必须经检验合格后方可紧固焊接。

　　2.安装临时螺栓和冲头钉的数量必须在每个节点上通过计算确定，并应符合下列规定：

　　（1）不少于安装孔总数的1/3；

　　（2）应磨损两个临时螺栓；

　　（3）冲钉数量不应高过临时螺栓的30%；

　　（4）扩孔后的精加工螺栓孔不得使用冲孔钉。

　　3.长期性普通螺栓的连接应符合下列规定：

　　（1）每个螺栓不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母替换垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不得少于2~3扣，并防范螺母松动；

　　（2）任一安装孔不得随意用气割扩孔。

　　4.安装焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规定。

　　5.安装定位焊缝时，需要承受荷载的点焊长度不小于设计焊缝长度的10%，且不小于50mm。

　　6.连接采用强度较高的螺栓。膜结构汽车棚构件摩擦面需要在施工现场进行处理时，摩擦系数值必须符合设计要求。

　　安装前应对所附试件的摩擦系数逐组进行复核，合格后方可安装。

　　7.强度较高的螺栓连接副（即带支撑螺母和垫圈的强度较高的螺栓）应在同一包装箱内配备各自的套件。施工中如有剩余，必须按批号分开存放，不得混用。在储存和施工期间，应防范其受潮、生锈、污染和碰伤。

　　8.安装强度较高的螺栓时，部件摩擦面应保持干燥；不要在雨中工作。

　　9.强度较高的螺栓应顺利穿入孔内，不得用力敲打。螺纹方向应一致，便于操作，不得用于临时安装螺栓。

　　10.膜结构汽车棚上强度较高的螺栓的安装必须拧紧两次（即初拧和终拧）。

　　11.每组螺栓的拧紧顺序从节点中心向边缘拧紧。当天安装的螺栓应在当天末后拧紧，外露的线扣不得少于2扣。

　　12.扭剪型强度较高的螺栓末后拧下尾部梅花夹。

　　13、采用转角法施工。初拧后，应在螺母和螺钉端面之间的同一位置刻上终拧角度的起始线和结束线，以便检查。

　　14.扭矩法：

　　（1）轮班前和轮班后对机具进行校准和检查；

　　（2）检查时应将螺母转回30°~50°，然后拧回原位；测量终拧力矩值，偏差不大于±10%。

　　15.对膜结构汽车棚上面大六角头强度较高的螺栓终拧后进行检查；如果发现欠紧和漏紧，应进行额外拧紧；应更换过度拧紧，用0.3~0.5kg的小锤逐个检查欠紧和漏紧情况。