膜结构车棚等工程结构形式的分解

　　目前，膜结构在车棚等工程实践中发展出了多种应用形式，膜结构车棚厂家从其构造和受力特点大致可分为如下几种类型：

　　一、骨架支承膜结构：

　　膜材绷紧于刚性骨架(如网壳、拱架等)上，刚性骨架是屋盖上主要承重的结构，膜材作为覆盖的材料则是局部范围之内的承重单元。

　　二、张拉式膜结构：

　　形似帐篷，其结构构成机制和预应力式索网类似，呈负高斯曲率的鞍形曲面形状，张紧于柔性或是刚性边缘构件的上面，还可利用桅杆或立柱提供单独的吊点;这种膜结构要通过定的张拉手段建立预应力，使之具有较强的刚度。在实践中，一些覆盖面积很大的膜结构经常设计为由许多较小的帐篷单元组合起来，连成较大的整体屋盖体系。

　　三、充气膜结构：

　　以空气压力赋薄膜以刚度。有两种形式:

　　(1)气承式膜结构：以室内气压来支承膜材。

　　(2)气肋状膜结构：充气于特定形状之封闭式气囊里，使之形成具有一定刚度的结构或构件。

　　四、“索穹顶”：

　　在国外近些年来，用得多是“索穹顶”，其实质上是空间双层索系和覆面膜材的联合运用，形成一种效高的大跨度轻型屋盖结构形式。这种结构形式难于归纳到上述三种类型，因此膜结构车棚厂家估且将其单列为一类。

　　膜材厚度、从而其强度和刚度有一定限制;当膜结构或结构单元的覆盖面积较大时，就需要用索或是索网来加强。在张拉式膜结构中，会经常地要用索作为各种形式的边缘构件，包括将相邻膜结构单元连在一起的共用边缘构件(如脊索和谷索等)。所以膜结构在构造上和受力上不能离开索的运用。索穹顶是以空间索系起主要承重作用的一种特定形式的索-膜结构。

　　膜结构的形式相当丰富多样，上述分类方法是相对的;膜结构车棚厂家在工程实践中可能会有许多新的创作，难于简单归类，也可能是不同构造类型的联合运用。