车棚厂家对柔性膜材疲劳性的试验及结论

　　据悉，有车棚厂家对其所用柔性复合膜材的疲劳性能进行了测试分析：

　　一、试验内容：

　　拉伸疲劳试验有定负荷与定伸长两方法，应用较多的是为定负荷疲劳的试验，有着正弦载荷、等速加载、等速拉伸等多种加载方式。本次厂家采用了等速拉伸加载进行测试。

　　为对柔性复合膜材在疲劳过程中性能的变化、疲劳破坏特征及一些疲劳状态下材料的机械性能有较全的了解，该部分主要进行以下内容的测试∶

　　A在不同载荷水平下进行了疲劳试验，到试样破坏为止，描绘疲劳曲线，拟合疲劳方程，对材料的疲劳寿命进行了预测。

　　B在不同载荷和伸长水平下，进行一些循环数（50次）的反复拉伸，测试试样的剩余机械性能，评价材料的疲劳损坏。

　　二、结论分析：

　　车棚厂家通过试验和分析，得出以下结论∶

　　1.柔性复合膜材的疲劳性能符合材料疲劳破坏的次数随着交变应力振幅或较大应力值的增加而减少的规律。

　　2.经试验数据的拟合，验证柔性复合膜材的疲劳性能遵循S-N曲线理论，即载荷与循环次数（寿命）的对数线性相关。可以根据疲劳限度等相关理论，预测材料的使用寿命。通过试验比较发现，机织物加强的柔性复合膜材的疲劳寿命高于经编双轴向式织物加强的柔性复合膜材。

　　3.材料在拉伸过程中显明存在应力强化现象，且每个循环材料的初始模量均大于前一循环。

　　4.经编双轴向织物加强的柔性复合膜材同机织物加强的柔性复合膜材相比，二者具有不同的疲劳破坏方式。经编试样在进行疲劳破坏断裂后，衬经纱从试样中抽出断裂，或部分仍保持与试样上下相连,而机织试样在破坏截面处经纱及复合层是同时断裂，断裂面相当平齐。

　　5.车棚厂家在经过定载荷和定伸长的疲劳循环试验后，发现两种材料的机械性能出现不同程度的劣化，表现在断裂强度、断裂伸长以及塑性变形等参数的变化上，因此需要建立多变量的本构关系进行描述。